Atuurile lui Maverick Max X rs Turbo R 2019

25.10.2018

Ce înseamnă o experiență de riding fără compromisuri? Pentru a răspunde acestei întrebări, vom da un singur exemplu: Maverick MAX X rs Turbo R Gold Red Silver 2019.

Gama de SSV-uri Can-Am se caracterizează prin îmbunătățirile aduse modelelor deja existente și prin noile aditii, ca de pildă Maverick Sport. Mai puternic și cu dotări tehnice la superlativ, cu un look agresiv pe măsura performanțelor de rulare offroad, noul Maverick MAX X rs Turbo R își rezervă un loc de frunte printre cele mai luxoase SSV-uri sport de pe piață la ora actuală.

Maverick MAX X rs Turbo R 2019 este echipat cu motorizarea eficientă Rotax ACE. Motorul supraalimentat, 900 cc 172 cp vine cuplat la cutia de viteze racing cu comutare rapidă special calibrată, în completarea căruia vin următoarele:

- diferențial Smart-Lok
- servodirecția Tri-Mode Dynamic Power Steering cu moduri de tracțiune selectabile 2WD / 4WD
- amortizoare moderne reglabile FOX Podium.

Pentru o manevrabilitate precisă, acest model extrem de puternic și fiabil deține suspensii TTX și un șasiu ultra eficient de greutate redusă.

Din punct de vedere al confortului, merită să amintim de cockpit-ul Ergo-Lok suficient de spațios și cu scaune ajustabile Ergo-Fit față și spate. Întregul design, atât la exterior, cât și la interior, respiră ADN-ul sportiv caracteristic Can-Am-urilor de ultimă generație. Modelul de 4 persoane captează atenția tuturor prin prezența impunătoare și impresionează vizual prin schema cromatică atractivă Gold, Can-Am Red & Hyper Silver.

Mai mult de atât, acoperișul rezistent, scutul de protecție heavy-duty HMW (High Molecular Weight), centurile de siguranță cu prindere în 4 puncte cu captușeală moale în zona umerilor și bara de protecție frontală contribuie la confort, la o durata mai lungă de viață și la un look exclusivist.

Specificații Can-Am Maverick MAX X rs Turbo R Gold Red Silver 2019

- motor 172cp, Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900cc, turbocharged, trei cilindri, răcire cu lichid, intercooler integrat, filtru de aer Donaldson de înaltă performanță
- sistem inteligent de control la accelerație Intelligent Throttle Control (iTC) cu injecție electronică EFI
- cutie de viteze automată CVT cu sistem de comutare rapidă Quick Response System X
- servodirecție Tri-Mode DPS (Dynamic Power Steering)
- diferențial față blocabil cu tehnologie exclusivă Smart-Lok
- moduri de tracțiune 2WD/4WD cu diferențial față blocat/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL
- amortizor față complet ajustabil Fox Podium Piggyback cu bypass
- amortizor spate complet reglabil Fox 3.0 Podium RC2 cu bypass, viteză de compresie dublă plus ajustări de revenire
- suspensie față cu braț dublu tip A și bară stabilizatoare, cursă 559 mm
- suspensie spate 4-link Torsional Trailing-arm X (TTX) cu bară stabilizatoare, cursă 559 mm
- frână față cu 2 discuri ventilate de 262 mm, etriere 2 pistoane
- frână spate cu 2 discuri ventilate de 248 mm, etriere 2 pistoane
- portbagajul dispune de sistem de atașare rapidă LinQ și are capacitatea 68 kg
- lumini LED față și spate cu semnătura unicat a brandului Can-Am
- priză tip brichetă amplasată în consola centrală
- jante 14 inch din aluminiu cu sistem beadlock montate pe anvelope Maxxis Bighorn de 30 inch
- gardă la sol 35.6 cm
- revervor 40 litri
- sistem antifurt RF D.E.S.S. prevăzut cu buton start/stop
- un torpedo 6.2 L, consolă centrală 4.1 L și suporturi pahare 1.1 L
- volanul este reglabil

Nu în ultimul rând, SSV-ul Can-Am Maverick MAX X rs Turbo R Gold Red Silver 2019 asigură o interfață fidelă pilot-mașină datorită afișajului multifuncțional analogic/digital: vitezometru, turometru, contor parcurs, indicatori trip și ore, nivel combustibil, treaptă viteză, sport/ECO mode, martor centuri sigurantă, indicator 4x4, ceas, auto shut off.

Dacă vă întrebați cu ce model vine concurența pentru a-i tenta entuziaștii aventurii și senzațiilor tari offroad, merită să amintim de rivalul dintotdeauna al Can-Am, constructorul american Polaris. Acesta a lansat în lineup-ul 2019 SSV-ul Polaris RZR XP 4 Turbo S.