Adio Skully, bun-venit Seemore!

Compania poloneza Seemore planifica o lansare cat de curand a unui device HUD, in prezent fiind in negocieri cu trei producatori majori de casti, din Europa. Gzegorz (Greg) Palmer, fondatorul Seemore a anuntat ca spera ca in 2017 sa-si vada device-ul pe piata. “Avem cunostinte si specializare in tehnologia si ingineria HUD si impreuna cu producatorul de casti pe care-l vom agrea in urma negocierilor, vom lansa cat de repede acest produs atat de necesar motociclistilor”, a declarat Greg.

Interesul major al polonezilor e ca intelegerea cu producatorul de casti sa se parafeze cat mai curand, pentru ca in mijlocul anului urmator sa poata avea produsul pe piata. Pe de alta parte, nu e vorba neaparat de o graba, care sa il puna intr-o situatie dezavantajoasa. Greg a declarat ca device-ul se afla intr-o forma integral functionala beta, gata de a fi testat in fata producatorilor de casti interesati, precum si in fata unui numar limitat de jurnalisti. Abia dupa testari, se va lua o decizie, bineinteles ca asteptand si estimand impactul avut asupra celor interesati.

De altfel, Greg a spus ca intre Seemore si respectivii producatori de casti exista o excelenta colaborare, cercetarea si dezvoltarea dispozitivului HUD fiind facute pe baza cunostintelor si experientei acestor producatori.

Sistemul Seemore este diferit de ceea ce propuneau Skully si BME, precum sistemul aftermarket BikeHUD, deoarece are ecran transparent in partea de sus a deschiderii parasolarului. Polonezii sustine ca acest lucru e mult mai convenabil si sigur, deoarece datele pot fi vizualizate si citite mai repede. Insa la fel ca celelalte sisteme HUD, Seemore ofera posibilitatea accesarii rapide a informatiilor precum viteza, limita de viteza, alerte de viteza, camera foto/video, navigare prin GPS, apeluri primite, trafic si alerte de accident sau ambuteiaje, puncte de interes presetate, fara a fi nevoie sa mai priveasca in jos la bordul motocicletei.  

O camera Bluetooth montata pe partea din spate a motocicletei va oferi imagini panoramice retrovizoare, insa aici pare a fi un dezavantaj fata de sistemul propus de Skully, care avea camera montata la inaltime, pe casca pilotului. Insa, in plus fata de Skully, camera ofera informatii despre grupul de piloti (in cazul in care se merge in convoi), distantele dintre piloti, directia liderului de grup si alte astfel de informatii.

Device-ul Seemore inseamna un ecran transparent, un controler cu procesor, responsabil de comunicare si de afisarea datelor, plus o baterie, toate acestea ascunse in interiorul castii, astfel ca nu are efect asupra aerodinamicii castii sau asupra sigurantei intr-un accident. Unitatea va putea fi incarcata prin intermediul unui cablu USB in 2-3 ore, avand o autonomie de pana la 12 ore, in functie de fluxul si volumul de informatii presetate.

Fireste, nici o informatie despre pret, fiindca acesta va fi influentat de intelegerea cu producatorul de casti desemnat sa integreze dispozitivul in produsele proprii. Din informatiile oferite, nu s-a putut afla inca ce valoare a avut intreaga investitie, pana la incheierea acordului cu producatorul de casti.

Prin comparatie, Skully a reusit sa stranga 15 milioane de dolari prin donatii, crowd funding si altele pentru a lor casca inteligenta AR-1 HUD. E adevarat ca cea mai mare parte a acestora, s-a dovedit in cadrul procesului urat in care Skully si asociatii companiei au fost implicati, s-au transformat in masini rapide (Lamborghini, de exemplu), vacante scumpe si dame de companie sau stripteuze, comenzile nefiind onorate si probabil ca neexistand intentia asta vreodata.

Asadar, urmarim cu interes soarta device-ului HUD Seemore pe viitor, apropiatele testari, intelegerea cu producatorul de casti stabilit si identitatea acestuia, dar mai ales lansarea pe piata in termenul stabilit, mijlocul lui 2017. Si apropo de termen, dupa neplacutul episod Skully, nu mai vrem sa auzim de amanari si intarzieri.

Tag-uri

echipament moto, casca,