Amortizoarele laterale - o inventie revolutionara de la Ducati?

De cand motocicleta a fost inventata, inginerii si mecanicii au imaginat aranjamente felurite pentru a obtine suspensia ideala. Daca la vehiculele cu patru roti situatia pare cumva mai simpla, unde suspensia este situata intotdeauna in plan vertical, la motocicleta suspensia trebuie sa imbine unghiurile de inclinare cu fortele imense care imping vehiculul inainte sub sistemul de franare, ceea ce reduce din eficacitate.

O modalitate de a incerca rezolvarea suspensiei cat mai eficient a fost asezarea asa-numitului “center-hub steering” (tradus aproximativ “butuc central de directie”) in arhitectura optima, dar avantajul separarii directiei de franare si amortizoare devine relativ limitat.

Ducati a gasit o solutie prin care mentine acest avantaj al furcii traditionale, in timp ce un mini-sistem de absorbtie a socurilor preia sarcina apasarilor laterale atunci cand motocicleta este inclinata. Brevetul inregistrat de Ducati ne arata o roata de motocicleta si o furca asamblate traditional, la care se adauga 3 coliere de absorbtie a socului, elemente din material elastic ductil proiectate sa preia fortele laterale, in timpul inclinarii. Astfel, orice denivelare nu mai este potential preluata si resimtita, evitand sau reducand la maxim zguduiturile in timpul traversarii unor suprafete neregulate, in linie dreapta sau in timpul inclinarilor la curbe.

Potrivit cererii de brevet, aceste amortizoare pot fi instalate nu numai la furca, la roata din fata, ci foarte bine se pot instala si la roata din spate, cu efecte vizibile. Totodata, nu se specifica in mod expres materialul din care vor fi realizate, insa sunt mentionate ca variante cauciucul, polimeri sau un material hibrid, insa forma e aceea a unui fagure, structura care permite varianta ideala de absorbtie a fortelor si socurilor.

Aceasta inovatie, sustin cei de la Ducati, asigura o manevrabilitate sporita a motocicletei si prin urmare o siguranta mai ridicata. Daca in plan practic, amortizoarele inventate de Ducati isi vor arata aplicabilitatea si eficienta, am putea fi in fata unei inovatii remarcabile, daca nu revolutionare. Mai ales in conditiile in care italienii sustin ca aceste amortizoare vor avea inca doua calitati de exceptie: e o solutie relativ ieftina, pe de o parte si sunt usor de instalat, chiar fara prea multe cunostinte tehnice.

Ramane doar intrebarea “daca amortizoarele celor de la Ducati sunt atat de simple si eficiente, de ce nu a avut nimeni pana acum ideea?” Cel mai bun raspuns ar fi sa le vedem la treaba si gradul de eficienta practic, in raport de precizarile de ordin teoretic, apoi speculam.

Tag-uri

accesorii motocicleta, motociclete,