Si Aprilia si-a lansat oficial motocicleta 2017 RS-GP si echipa cu care participa in sezonul 2017 MotoGP

In 21 februarie, atunci cand scriam despre lansarea echipei si a modelului de motocicleta de la KTM pentru acest sezon MotoGP, comiteam o eroare pe care o reparam acum si ne cerem scuze. Afirmam ca a fost ultima lansare oficiala a unei echipe de fabrica, ceea ce nu e tocmai corect, deoarece abia in acest weekend a avut loc ultima lansare oficiala: Aprilia cu 2017 Aprilia RS-GP pilotata de catre Aleix Espargaro si Sam Lowes.

Aprilia oricum pare ca a intrat intr-o noua era, aducand un pilot emblematic si cu multa experienta: Aleix Espargaro care sa conduca echipa spre rezultate, daca nu stralucitoare, macar constant bune si consistente. Cei de la Aprilia cunosc foarte bine ca in prezent nu pot sa isi stabileasca obiective inalte, dar asta nu-i impiedica sa incerce sa sudeze o echipa si sa dezvolte o motocicleta puternica.

Si lucrurile au stat imbucurator, in testele pre-sezon, batranul frate Espargaro a aratat un ritm impresionant pe Aprilia RS-GP, in timp ce coechipierul sau Sam Lowes invata continuu si se adapteaza treptat cu stilul sau de pilotare la noua motocicleta.

2017 Aprilia RS-GP se descurca foarte bine, insa asa cum mentionam, inca e in cautarea aportului de cai putere care i-ar permite sa faca fata puternicelor motociclete ale adversarilor, in special cei de la Honda, Yamaha si Suzuki. Si aici trebuie spus ca sintagma “lansarea oficiala a versiunii finale” e deplasata, deoarece mai exista, pe langa obiectivul mai multa putere si o preocupare intensa in privinta aerodinamicii.

Asa cum spun jurnalistii prezenti la lansare, marele absent de la lansare a fost noul carenaj aerodinamic, pe care fabrica din Noale l-a testat in Australia, pe circuitul Phillip Island. Motivul absentei carenajului nou la lansare poate fi explicat fie prin faptul ca Aprilia nu si-a dorit fotografii de inalta rezolutie care sa dezvaluie micile trucuri aerodinamice sa invadeze internetul inainte de primul “verde” al sezonului, fie pur si simplu, se afla inca in curs de dezvoltare.

“Pentru noi, 2017 incepe cu o situatie diferita fata de anii trecuti. Stim deja ca avem o motocicleta GP-RS care a ajuns la un nivel competitiv bun”, a declarat Romano Albeisano, managerul echipei Aprilia Racing. “Evolutiile pe care le-am analizat si aplicat in perspectiva noului sezon se refera la absolut fiecare aspect al motocicletei, cu accent pe greutatea care a fost optimizata, echilibrul general, ca sa nu mai amintim de performanta si coordonarea motorului cu pachetul de electronice.”

Mai departe, Albeisano a declarat ca e foarte bucuros ca lui Aleix Espargaro ii place noua motocicleta, dar mai important, a avut cateva idei destul de clare in vederea imbunatatirii performantelor si care imediat au fost materializate de catre inginerii Aprilia, iar altele vor fi monitorizate si comparate in tot sezonul, ca proiectul Aprilia MotoGP sa fie incununat cu succes.

Altfel spus, desi e vorba despre o motocicleta pe care o considera competitiva si perforamnta, echipa Aprilia Racing si uzina vor sacrifica obiectivele din acest sezon, in vederea intelegerii si realizarii unui model cu care sa inceapa sa conteze tot mai mult in partea superioara a clasamentului.

A fost o iarna grea si intensa pentru departamentul racing, care a facut o multime de eforturi in dezvoltarea GP-RS, iar rezultatele sunt pe masura, gandindu-ne, de exemplu, la carenajul fata aerodinamic, pe care l-am invocat mai sus. Ar fi o surpriza foarte placuta sa notam in sezonul 2017 MotoGP prezenta constanta a Aprilia in top 10, etapa de etapa, caci o competitie in care incep sa se estompeze favoritii pe hartie e cu atat mai interesanta si spectaculoasa.

Tag-uri

aprilia, motociclete, motocicleta aprilia,