Dagger, conceptul realizat prin printare 3D, cu motorul supercharged al Kawasaki Ninja H2!

Divergent 3D, creatorul lui Blade, primul supercar din lume realizat prin tehnologie de printare 3D, vine sa demonstreze la L.A. Auto Show ca reprezinta un producator flexibil, capabil sa fabrice de la super-masini si camioane, pana la motociclete. Iar creatia lor se numeste Dagger (adica pumnal) si asa si arata.

Daca in cazul masinii Blade folosise cadruri personalizate printate 3D, prinse cu tuburi de carbon si adapostind un motor de 500 cai-putere, normal ca pentru creatia pe doua roti s-a orientat tot spre o utilare premium. Rezervorul, bascula si cadrul au fost imprimate 3D, “infasurand” puternicul motor, cu inductie fortata, de 1.000cc si capabil de a dezvolta peste 200 cai-putere, intr-o imagine cumva scheletica, aparand ca un superbike cu o sa tipica bobber-elor.

Intr-adevar, scheletic, scheletic, insa cadrul aduce aminte de cadrul tubular original al modelului Kawasaki H2 in multe feluri, doar ca in loc de tevi sudate, curbele sale sculptate sunt din metal printat. Caracteristica principala ramane cadrul central cross-over X, in timp ce bascula cu aspect scheletic se infatiseaza super-subtire, conferind acel aspect de arma alba, de pumnal.

Rezervorul arata mai degraba ca un fake ce poate fi gasit pe modelele electrice decat pe modelele conventionale. Ce e insa foarte intrigant sau mai degraba, ce nu este, socul spate. Unde este el? Se pare ca bascula a fost proiectata astfel incat socul sa fie continut in interiorul acestuia, determinand un spatiu imens intre roata spate si saua minuscula, de aceea acea trimitere la modelele bobber, mentionata mai sus.

Motocicleta pare neterminata: nu are aripi, nu are carenaj, nu exista caroserie, faruri, ba chiar nu exista nici instrumente de bord. Avand in vedere ca Divergent 3D a prezentat acest model ca fiind un superbike si are ghidon cu manere clip-on, se parea ca e vorba de un sportbike in lucru si s-ar putea vedea in curand si un carenaj salbatic, insa nu exista puncte de montura pentru un carenaj lateral. Exista doar cateva puncte pentru atasarea unui far si a unei instrumentatii de bord.

Kevin Czinger, CEO-ul Divergent 3D a oferit niste declaratii din care mai mult se pot deduce intentiile, decat sa fie precis in detalii: „Am facut-o doar pentru a arata ca putem face o gama larga de vehicule foarte cool”. Deci mai mult ca sigur ca va fi doar un model one-hit, special pentru salonul din Los Angeles, foarte putin probabil sa se puna problema de productie. Mai degraba, din intreaga prestatie a lui Czinger, a reiesit interesul pentru a sublinia faptul ca tehnicile de productie utilizate de companie sunt foarte prietenoase cu mediul si ca sunt la mare distanta de tehnicile din fabricile obisnuite.

Ceea ce s-a mai inteles printre randuri a fost faptul ca Divergent 3D nu s-a oprit asupra motorizarii de la Kawasaki doar ca ar reprezenta o dotare premium si un fel de varf in tehnologia supercharged, ci mai degraba ca materialele printate 3D ar avea o rezistenta superioara, in conditiile dezvoltarii unei tensiuni imense in sasiu si unor forte uriase in componente. Doar ca motocicleta Dagger a stat bine mersi expusa tot timpul desfasurarii salonului, fiind din cand in cand incalecata de un Czinger foarte incantat. Propriu zis la lucru, nu s-a vazut, deci pana la urma ramane doar un model concept custom decorativ?

Tag-uri

motocicleta kawasaki, kawasaki, motocicleta,