Eficacitate nemteasca: BMW Motorrad vinde mai putine unitati in 2015, dar incaseaza aproape 2 miliarde euro!

10.03.2016

Chiar daca parcurgerea unor statistici si cifre din rapoartele de vanzari si incasari pare pentru multi (mai ales daca nu sunt implicati direct, gen un consiliu de administratie al unui mare producator) o treaba foarte plicticoasa si sterila. Numai ca uneori, aceste cifre din rapoarte genereaza si un oarecare amuzament. De pilda, cifrele privind vanzarile din anul trecut ale unor producatori de motociclete.

BMW Motorrad si KTM sunt doua branduri europene extrem de puternice si notorii, aflate in competitie directa si care sunt obisnuite deja in ultimii ani sa raporteze cresteri ale vanzarilor, ba chiar doborarea unor recorduri si inevitabil, apar si comparatiile. Caci, sa fim seriosi, o componenta serioasa a publicarii rapoartelor e si aceea de a arata ca stai mai bine decat concurenta.

Eficacitate nemteasca: BMW Motorrad vinde mai putine unitati in 2015, dar incaseaza aproape 2 miliarde euro! - KTM

La inceputul anului, KTM s-a repezit sa publice un raport glorios al vanzarilor de motociclete din anul 2015 si cu 180.801 unitati KTM si Husqvarna vandute, au zambit triumfator catre BMW Motorrad, care isi publicase raportul in acea perioada, aratand ca eclipsase destul de serios doar cele 136.963 unitati vandute de germani anul trecut. Adica, trecand la calcule mai serioase, un avans de 32% al unitatilor vandute de austrieci fata de germani si care aduceau peste un miliard de euro in conturi (raport, de asemenea publicat cu mare alai, de catre KTM).

Numai ca germanii de la BMW Motorrad, nu numai ca nu s-au simtit umiliti, dar cred ca s-au amuzat teribil pe drumul spre banca, in conditiile in care vanzarile de motociclete le-au umplut conturile BMW Group cu o suma aproape dubla: 1,99 miliarde euro! Acest lucru, din nou tradus in limbajul sec al statisticilor, inseamna o crestere de 18,5% a cifrei de afaceri a BMW Motorrad, ceea ce a dus la o crestere a venitului EBIT cu 62,5% sau 182 milioane de euro. Ca o paranteza, venitul EBIT - earning before interest and taxes- calculat e diferit de notiunile romanesti de profit net/brut, insemnand ca din totalul veniturilor (a) se scad cheltuielile operationale (b) si valoarea rezultata se raporteaza la venituri (adica a-b/a).

Cresterea masiva de vanzari se datoreaza motocicletelor de capacitate cilindrica mare, in comparatie cu KTM sau Ducati, care raporteaza cifre uriase de unitati vandute, insa cu cilindree mai mic si cu o structura de marja mai mica (in special Ducati). In limba romana, BMW vinde o unitate de 13 – 17 mii euro, in timp ce KTM vinde o unitate cu 8 – 10 mii de euro (exemple aleatorii).

Eficacitate nemteasca: BMW Motorrad vinde mai putine unitati in 2015, dar incaseaza aproape 2 miliarde euro! - motocicleta

Anul acesta, BMW patrunde in zona modelelor de cilindree mic, cu street-bike-ul BMW G310R, atipic pentru compania germana pana acum, iar rezultatele vor fi foarte interesant de urmarit in termeni de vanzari. Mai ales ca BMW va tatona piata indiana, in care KTM se simte bine deja de cativa ani.

Pana la urma, abordarea problemei tine de perspectiva: reducem totul la bani, ori reducem totul la faima data de unitatile vandute. Si da, si la nivel de oferta, in conditiile in care producatorii se adreseaza unor segmente relativ diferite de cumparatori.