Familia Mule SX, principala noutate a lineup-ului 2017 Kawasaki de ATV-uri si UTV-uri

Inainte de toate trebuie spus ca de la lansarea primului Mule, din urma cu putini ani, modelul s-a impus rapid in lumea SXS-urilor utilitare, fiind foarte popular in special in randul micilor fermieri, crescatori de animale si celor care desfasoara activitati in aer liber. Sase “catari” de nadejde, asadar din 2017, care vizeaza in principal segmentul cumparatorilor cu un buget nu foarte consistent si pe acesta s-a si bazat producatorul Kawasaki. Spre deosebire de celelalte modele, in special seria Mule Pro, Mule SX inseamna in primul rand modestie si austeritate. Necesitand cheltuieli mult mai reduse si conditii de transport mult mai facile, familia Mule SX mentine insa performanta la cote ridicate, pastrand proportiile.

Din punct de vedere al infatisarii, noua famile se inspira, fara dubii, cu un stil dur si robust, avand bare de protectie din otel, cargo bed, insa cu un design nou al farurilor si un bord nou, cu comenzi prietenoase, inspirat din lumea auto.

In inima noilor modele se regaseste un motor nou racit cu aer, OHV in patru timpi de 401cc, compact, usor si foarte rezistent, care renunta la un injector electronic in favoarea unui foarte eficient carburator, ce asigura un consum mult mai redus. Motorul livreaza un cuplu de 30 Nm la 2.400 rpm, ceea ce ii confera eficienta in muncile grele. Aerul intra in motor printr-un tub (snorkel) de admisie, dirijat prin tuburile ROPS (structura tip protectie, in caz de rasturnare), asigurand un flux continuu de aer in cutia filtrului de aer si apoi in motor, indiferent de conditii umede sau de praf. Modelele Mule SX nu depasesc o viteza maxima de 40 km/h, producatorul insistand cel mai mult pe latura utilitara efectiva.

Toate modelele sunt dotate cu diferential spate blocabil, care permite rotilor din spate sa aiba transferul egal de putere pentru tractiune maxima in noroi sau zapada. In afara de modelul de baza, 2x4, au posibilitatea de selectare intre 2WD si 4 WD printr-un comutator situat pe bord, in dreapta volanului. Acest diferential fata pe modelele 4x4 contribuie la o manevrabilitate de incredere pe teren accidentat, oferind o mare tractiune cu un efort redus de directie. Seria Mule SX dispune de o transmisie automata bazata pe curea, cu o raza dubla de transfer Hi-Lo, ce ofera o excelenta capacitate off-road.

Fiecare model din familia Mule SX are un cadru extrem de durabil din otel tubular tip scara, proiectat pentru un amestec ideal de rigiditate si confort in rulare, conferind o durabilitate ridicata, in timp ce sasiul flexibil e capabil sa ofere o calatorie confortabila off-road. Directia cu pinion si cremaliera ofera precizie, o manevrabilitate usoara si o raza de intoarcere stransa. Suspensiile independente fata MacPherson, cu o cursa de 7,8 cm, permit fiecarei roti sa aiba o tractiune maxima in teren accidentat, dublata de suspensia monobrat pe spate.

Rotile modelelor sunt imbracate in anvelope de 55,8 cm, cu exceptia modelelor 4x4 si 4x4 SE, care au cauciucuri de 60,9 cm, in toate cazurile fiind vorba de structuri speciale cu benzi de rulare sanatoase, pentru imbunatatirea tractiunii in medii off-road. Garda la sol difera intre modele, de la 15,5 cm la modelul 2x4, 17 cm la modelele 4x4, pana la 20,5 cm la modelele XC. Franele fata si spate cu tambur sunt triplu stratificate pentru rezistenta la apa si noroi. Ca echipament standard se gasesc placi de protectie pentru diferentialul fata, motor si diferentialul spate.

Fiind vorba de vehicule side-by-side utilitare, e necesar sa se treaca in revista si posibilitatile de depozitare si incarcare, dar si cabina cu dotarile sale. Bena din otel are o capacitate de incarcare 181 kg de marfuri, fiind proiectata sa maximizeze spatiul, iar textura a fost realizata dintr-o suprafata neagra speciala, rezistenta la zgarieturi si la lovituri, ce asigura aderenta marfurilor transportate, in timpul curselor. Sistemul de eliberare a hayon-ului in doua nivele asigura o operativitate ridicata prin deschidere/inchidere facile. De asemenea, cargo bed-ul e rabatabil, permitand accesul usor la motor.

In interiorul beneri exista sine integrate, care asigura stocarea marfurilor pe mai multe nivele, alaturi de punctele de ancorare, de asemenea integrate. Aceste sine sunt compatibile cu o multime de accesorii optionale KQR disponibile, precum ar fi cutii de marfa sau sisteme de ancorare.

In cabina, intai de toate atrage atentia bordul, realizat in maniera auto, cu un volan gros pentru o manevrabilitate sporita, confort si usurinta de utilizare, a carui pozitie se poate misca pana la 29 de grade. In partea dreapta a acestuia se afla si schimbatorul de viteze, plus o serie de comutatoare. Bordul permite personalizarea dupa dorinta utilizatorului, prin adaugarea unor accesorii, inclusiv un locas special pentru un radio.

Un ceas indicator digital, usor de citit, e locat sub bord, sub indicatorul de combustibil si de alte informatii. Toate modelele Mule SX au un torpedou si o priza de curent continuu. Compartimentul frontal este detasabil, asigurand o depozitare de pana la 60 l volum. De asemenea, modelele sunt prevazute cu suporturi duble pentru pahare.

Centurile de siguranta sunt retractabile pentru usurinta de utilizare. Bena se separa de cabina printr-un ecran tip grilaj pentru o vizibilitate mult sporita, prindere de marfuri in vederea securizarii. Materialul scaunelor are o elasticitate sporita si superba, oferind un mare confort, fiind rezistent la frig, prin mentinerea supletii si rezistentei la ruptura, chiar in cazul unor temperaturi mult scazute.

Design-ul farurilor a fost reproiectat in cazul modelelor Mule SX, avand o infatisare mai agresiva, amintind de modelele Teryx. Farurile sunt cu sistem LED, modelul SX 4x4 XX SE avand nu mai putin de patru faruri LED, in timp ce XC Camo are doua.

Chiar daca vorbim despre o familie utilitara aproape pur-sange, modelel SX XC sunt destinate unei folosiri cu o tenta recreationala, adica activitati in aer liber precum vanatoare, pescuit samd, de aceea acestea apar cu o serie de imbunatatiri in acest sens, cu anvelope mai mari, o garda la sol mai mare si performante crescute in plan tehnic.

Asa cum s-a mentionat anterior, o mare varietate de accesorii, mai mult de 50, sunt disponibile pentru noua serie Mule SX, care a fost gandita in vederea unei palete largi de personalizare dupa dorinta proprietarului. De la un pachet cu cabina dura, cabina cu parbriz si protectie pentru timp de iarna, usi, acoperisuri, incalzitoare, stergatoare de parbriz, oglinzi terrovizoare, alarma, pana la pluguri de zapada, troliu, utilizatorul poate opta pentru orice configuratie. De asemenea sunt disponibile si pachete pentru vanatoare, dar si de adaptare pentru transport sarcini dificile. Nu lipsesc si optiunile pentru un sistem audio.

Tag-uri

utv kawasaki mule, sxs kawasaki, side by side,