Acest teaser video e la fel de enervant ca si precedentul, fiind la fel de foarte scurt si la fel de foarte ermetic, insa revistele de specialitate se declara multumite cu atat, avand o noua portie de vant in velele speculatiilor. Au primit imagini sau mai degraba franturi, despre o roata, un arc de amortizor, faruri si acum au material de comentat.
Honda si-a anuntat deja linia de Pioneer, cu motorizare de 999cc si specificatii care recomanda competitivitate si performanta, BRP si-a lansat cavaleria grea cu Maverick-urile dotate cu noul motor Rotax de 131 cp.
Oricum, din ce se aude, va fi vorba de un motor fie V-Twin, fie chiar un tri-cilindric, plecand chiar de la faptul ca Yamaha are suficiente motoare in trei cilindri in liniile sale de motociclete sau snowmobile. In orice caz, daca nu Yamaha nu vine cu un motor care sa dezvolte minim 132 cp si care sa aibe minim doi cilindri, situatia va deveni amuzanta cu al lor anunt “class leading”, indiferent de specificatiile tehnice care sa il recomande ca sportiv.
Mai sunt cateva saptamani si ne vom convinge despre noul Side-by-side sportiv 100% realizat de Yamaha, competitia pe segmentul acesta fiind deja destul de dura.
utv yamaha, utv yamaha wolverine, sxs, side by side,
© 2024 atvrom.ro Toate drepturile rezervate
Regulament campanie
Regulamentul campaniei promotionale „INNOIESTE-TI PARCUL DE INCHIRIERI … SI NU NUMAI”
Solicitare de participare la campanie
Model propus pentru Solicitarea de participare la campania „INNOIESTE-TI PARCUL DE INCHIRIERI … SI NU NUMAI”