Indian lanseaza doua noi modele in editii limitate: 2017 Chieftain Elite si 2017 Chieftain Limited

Indian Motorcycle continua ofensiva modelelor noi inceputa inca din prima luna a acestui an si ofera acum doua editii limitate din familia de bagger-cruiser Chieftain: 2017 Chieftain Elite si 2017 Chieftain Limited. Ce e nou cu aceasta pereche Chieftain in editii limitate, desigur nu e din categoria specificatiilor si functionalitatii, fiind vorba de modificari ale imaginii care le transforma intr-un amestec rafinat de eleganta si agresivitate, totodata.

Doar 350 de modele Elite vor fi vandute la nivel mondial: “Cu Chieftain Elite ne-am dorit sa proiectam cele mai premium (daca se accepta acest pleonasm) si dotate Chieftain-uri pe care le-am putut imagina si in final, cred ca motocicleta a depasit chiar si propriile noastre asteptari, altfel foarte ridicate”, a declarat Reid Wilson, director de marketing Indian Motorcycle.

“Capetenia” Elite are o schema custom de vopsea Fireglow Red Candy cu Marble Accents, realizata manual in facilitatea Indian specializata pe vopsitorie din Spearfish, South Dakota si se spune ca o echipa mica, foarte specializata, are nevoie de cca. 25 de ore de munca, iar nici o unitate nu seamana cu cealalta.

Chieftain Elite are o aripa fata retezata care dezvaluie noua janta cu zece spite de 19 inci de pe fata, masca farurilor a fost asortata in culoare cu carenajul si saua de piele si geanta de piele si e cumva mai simplificata.

Bineinteles, nu lipseste sistemul info Ride Command pe un ecran de 7 inci, dar nici sistemul ABS, sistemul de monitorizare a presiunii in pneuri (TPMS), contact fara cheie si un sistem electric de ajustare a parbrizului.

Dincolo, Chieftain Limited, o alta aparitie de senzatie cu unele dintre elemente similare modelului Elite, despre care acelasi Wilson vorbeste: “Scopul nostru a fost evoluarea platformei Chieftain, premiata in numeroase randuri, elevand stilul semnificativ, fara a altera design-ul tipic, cu care s-a si impus pana acum.”

In afara de un sistem audio de 100 watt, un cadru cromat si sistem de blocare a gentilor de la distanta, vorbim de acelasi sistem Ride Command, pornire keyless, sistem ABS si cruise control, manere incalzite sau sistemul de monitorizare a presiunii in gume.

Bineinteles, ambele modele sunt dotate cu celebrul motor 1811cc Thunder Stroke 111 49º V-Twin, racit dual cu aer si lichid, avand cuplul de 135 Nm la 2.100 rpm, cu ambreiaj umed, furci telescopice 46 mm (119 mm cursa), si amortizor de 114 mm cursa, cantarind 377 kg, respectiv 371 kg, cu saua la inaltime de 66 cm.

Ce ar mai fi de spus? In primul rand, e clar ca e o manusa destul de grea aruncata celor de la Harley-Davidson, responsabili de versiunea luxoasa Milwaukee in continua dezvoltare si oricum, din ambele tabere sunt anuntate continuu noi modele, iar in al doilea rand, descotorosirea Polaris de Victory Motorcycles va face din Indian un brand puternic, insa mult mai divizat fata de ceea ce s-a intalnit pana acum. Aceste doua editii limitate fac parte din celebra American Heritage, care e baza acestui brand istoric, insa zvonurile din industrie spun ca deja producatorul e setat pe participarea in competitii in care pana acum intrau doar cei de la Victory.

Tag-uri

motociclete Indian, motocicleta Chieftain, indian motorcycle,