EBR in insolventa, Buell asteapta aprobarea planului de reorganizare

Erik Buell Racing (EBR) parea a fi o poveste de succes, in deplina consonanta cu ceea ce se spune a fi “visul american” si evolutia de pasare phoenix, de la cenusa Buell Motor Company, la succesul imens al indienilor de la Hero implicati, parea de asemenea din filme. Asta pana in urma cu cateva zile, cand compania EBR a anuntat intrarea in insolventa, cu un posibil drum spre faliment.  

Potrivit The Milwaukee Journal Sentinel, cei care au si ridicat valul de deasupra situatiei nefericite a EBR, datoriile companiei insumeaza peste 20 de milioane $ si toate operatiunile au fost sistate incepand cu data de 15 aprilie a.c., odata cu disponibilizarea a peste o suta de angajati.

Genialul inginer si constructor de motociclete, Erik Buell, a fost angajat al Harley-Davidson pana in 1993, cand a decis sa o ia pe cont propriu si a infiintat Buell Motor Company la care Harley detine 49%, in care a inceput sa proiecteze si construiasca motociclete folosind motoarele Helicon ale Harley-Davidson-ului la majoritatea modelelor. Altfel, vorbim despre modele superbike, destinate in principal curselor, precum Buell 1125R si 1125CR cu motorizare Rotax, foarte rapide si solide, dar si extrem de scumpe. In 2009 Harley-Davidson a renuntat la Buell Motorcycles, din lipsa de profitabilitate, iar Buell repornit o alta firma, aceasta ERB. In care a inceput productia modelului senzational 1190RS (si variantele), impresionant ca specificatii dar si ca pret. Curand, producatorul indian de succes Hero a cumparat 49% din actiunile EBR, la schimb pentru ajutor tehnic si dand posibilitatea ca Buell si inginerii sai sa dezvolte noi modele sub titulatura Hero. Evident, si un “impuls” de aproximativ 20 de milioane de dolari, care parea a da o siguranta financiara de exceptie EBR. Dupa jumatatea acestui an era asteptat un model de motocicleta de 250cc de la Hero, cu motorizare si dotari asigurate de catre EBR.

In acest context, iata totusi ca anuntul de pe 15 aprilie a venit ca sfarsitul visului american, transformat intr-un vis urat si intr-un moment in care nimic nu anunta asa ceva. Jurnalistii de la publicatia The Milwaukee Journal Sentinel au dezvaluit ca EBR a cerut protectia in instanta, impotriva creditorilor, asteptand aprobarea pentru inceperea administrarii judiciare. Singura raza de soare ar veni daca instanta ar aproba cererea facuta in temeiul unei legi din 1937, Chapter 128, care ar fi un echivalent al aprobarii planului de reorganizare din legislatia romana privind insolventa, recent adoptata. Ceea ce inseamna ca Erik Buell nu urmareste declararea EBR in faliment, ci doar modalitati de a isi reorganiza afacerea si de a-si putea satisface creditorii.

In acest sens, ulterior aparitiei stirii despre situatia EBR, Erik Buell a publicat sambata, pe pagina oficiala EBR de Facebook un anunt  cu nuante optimiste. Astfel, incepand sa multumeasca fanilor pentru sustinere si intelegere, Buell sustine ca in ultima perioada EBR s-a lansat in prea multe sarcini pe care a crezut ca poate sa le duca la capat, cu resurse limitate, iar finalitatea a fost critica, cu datorii imense. Toate sperantele sale sunt indreptate in acest moment spre deciziile instantei, care daca vor fi favorabile, ar insemna o revenire dorita de multa lume. Mai mult ca sigur si de catre indienii de la Hero.

Tag-uri

motocicleta ebr,