INTERMOT - Aprilia isi prezinta modelele 2017

La fel ca fratele sau de capacitate mai mare, noul baby Tuono se bazeaza pe aproximativ aceleasi caracteristici, desigur la scara micsorata. Un motor DOHC compatibil Euro4, cu un motor monocilindric de 124cc, in patru timpi, cu 4 valve, injectie electronica si racire cu lichid, plus un arbore balansier de reducere a vibratiilor. Vine cu ABS ca dotare standard, poate fi conectat la un smartphone, prin intermediul accesoriului AMP ECU pentru a afisa informatiile pe ecranul telefonului. In plus, are posibilitatea de instalare a sistemului Quick Shift de la Aprilia, acelasi sistem utilizat pe Tuono V4 1100.

RS4 125 a fost redenumit in 2017 RS125, pentru a sarbatori 25 de ani de existenta a modelului RS in gama de motociclete Aprilia. La fel ca si in cazul Tuono 125, si RS125 copiaza in miniatura superbike-ul reprezentativ al italienilor, RSV4. De asemenea, vine cu un motor conform Euro4, plus un schimbator rapid de viteze, in rest specificatiile fiind in mare masura identice cu ale lui baby Tuono. Este disponibil in doua culori, argintiu si negru, aceasta din urma versiune avand un nou panou de instrumente si stocare pentru o tableta de 6 inci si poate fi echipat si cu un port USB de incarcare a device-urilor.

Atat Aprilia RSV4 (RR si RF), cat si Aprilia Tuono V4 1100 primesc o serie de imbunatatiri pentru 2017, producatorul italian sustinand ca RSV4 este mai rapid decat versiunea anterioara. Pentru ambele modele motoarele noi sunt conforme cu Euro4, RSV4 RF dezvoltand 201 cp, in timp ce naked-ul Tuono “doar” 175 cp. Suspensiile au fost schimbate in 2017, cu RSV4 RF folosind ultima generatie Ohlins NIX fork si TTX shock, iar Tuono primind acestea ca accesorii. Ambele utilizeaza sistem de franare cu discuri de 330 mm, avand etrier monobloc M50.

Insa cele mai notabile modificari ale anului 2017 au fost aduse sistemului APRC – Aprilia Performance Ride Control, oferind un control mult mai precis. Ultima versiune APRC include: noul Aprilia Traction Control ajustabil in mers, fara sa fie nevoie sa fie eliberata acceleratia, in opt trepte; noul Aprilia Wheelie Control, reglabil in trei nivele, avand acum ca noutate strategii de operare mult mai precise, datorita repozitionarii platformei inertiale; de asemenea, se poate regla in mers, fara a se actiona clapeta de acceleratie, datorita blocului electric nou si practic, din partea stanga; noul Aprilia Launch Control, utilizabil numai pe pista de curse, cu trei setari, utilizand strategii noi, mult mai eficiente; noul Aprilia Pit Limiter, sistemul care permita selectarea si limitarea vitezei maxime permise pe culoarul boxelor sau pur si simplu, pentru conformarea cu limitele de viteza de pe drum; noul Aprilia Cruise Control, managementul electronic care permite un control nou avansat asupra vitezei de croaziera. Ambele modele vin, de asemenea cu cel mai nou sistem ABS Bosch 9.1 MP ABS, incluzand ABS de viraj.

Modelul RSV4, in versiune RR si RF a obtinut reduceri de greutate, prin eliminarea unor conducte variabile de admisie, ori prin rectificarea capetelor in vederea reducerii frecarii. Fiecare versiune are un sistem de afisare color TFT si o platforma noua de calibrare a sistemului Aprilia V4-MP a controalelor electronice, plus posibilitate de conectare a smartphonului si efectuarea sau primirea de apeluri telefonice. Vor fi disponibile doua scheme de culori pentru aceste motociclete, gri Bucine si negru Ascari, ambele cu finisare mata pe o baza gri, plus o grafica deosebita.

Tag-uri

motocicleta aprilia, motocicleta aprilia tuono v4 1100, motocicleta aprilia rs4 125,