Lazareth LM847 sau imaginea nebuniei pe doua/patru roti

Poate ati auzit deseori definitii ale nebuniei, dar vreti sa aveti si o imagine a ei? Se numeste Lazareth LM847 si reprezinta o motocicleta sport “crescuta” in jurul unui motor Maserati V8, cu o infatisare atat de iesita din comun, incat mi-ar fi ridicat o spranceana si daca as fi vazut-o in vreun film din franciza Batman, Star Wars sau chiar in vreo animatie manga.

Acuma, nu e tocmai prima motocicleta care sa contina un motor gigantic de automobil pe care am intalnit-o, sa ne amintim de un concept extravagant, de exemplu, the Boss Hoss, un cruiser american care avea in inima sa un motor Chevy V8 de nu mai putin de 5,7 litri, capacitate cilindrica sau un concept la fel de SF Dodge Tomahawk, decupat de pe Dodge Viper, cu un motor V10. Dar aici e putin diferit. Adica nu chiar putin...

LM847 a fost realizat de o companie franceza, Lazareth, responsabila de altfel de alte proiecte demente, precum roadster-ul Wazuma GT sau o curioasa (dar reusita) introducere a unui motor V8 de Range Rover in spatele unui Renault Twingo, daca e sa le amintim pe cele mai anormale, intr-o companie in care oricum anormalitatea reprezinta firescul.

La origine, pana cand Maserati a inceput sa-l transforme si sa-l adapteze turbo, motorul V8 de 4,7 litri putea fi vazut pe Quattroporte sau pe Alfa Romeo 8C Competizione, evident cand erau parcate. Si in locul unei transmisii cu mai multe viteze, puterea si cuplul sunt canalizate printr-un cuplaj hidraulic intr-o singura viteza. Ca a venit vorba de putere si cuplu, bizara motocicleta se lauda cu o herghelie scandaloasa de 470 de cai putere si un cuplu fenomenal de 620 Nm la 4.750 rpm. La o greutate de 400 kg, LM847 are un raport putere/greutate de mai mult de 1 : 1, deci ar trebui sa fie vorba de ceva extrem de intens in pilotare.

Tehnic si riguros vorbind, nu e vorba tocmai de o motocicleta, ci mai degraba de un quad, avand cate doua roti in fata si in spate, foarte strans prinse intre ele, insa are sa si ghidon specifice, plus se inclina in viraje. Denumiti cum doriti, in continuare, aceasta struto-camila. Insa trebuie retinut ca dincolo de fantezistul motor italian V8, Lazareth a implementat pe acest concept o serie de pachete, sisteme si componente de o revolutionara si avansata tehnologie si in privinta sasiului, suspensiilor, franelor, dar si carcasa.

Cele patru roti, stranse doua cate doua sunt prinse in swingarms si directia e plasata in hub-ul central. Fiecare roata functioneaza in mod independent si are suspensii independente, ceea ce creaza posibilitatea de inclinare in viraje. Daca va amintiti de conceptul Tesseract, atat vizual cat si tehnic, ei bine similitudinile sunt mari intre cele doua.

Daca motorul e in stare sa dezvolte o putere iesita din comun (pentru o motocicleta sau ceva ce aduce mult cu o motocicleta), atunci in mod normal trebuie sa descoperim un sistem de franare la fel de atipic, iar acesta e format din doua discuri de fata de 420 mm de tip perimetru, cu etriere Nissin cu 8 pistonase, in timp ce pe spate exista doua discuri Brembo gemene de 255 mm, cu etriere cu 4 pistonase, asigurand o capacitate de oprire monstruoasa.

Partea din spate a fost imprumutata de la un Ducati Panigale si reprezinta, de altfel, singura bucata vizibila din intregul bodywork al conceptului Lazareth LM847.

Tehnologia leaning multi-wheel, adica 3 sau 4 roti care se inclina in viraje si ofera mai mare stabilitate decat in cazul multor motociclete traditionale, tinde sa se extinda in ultima perioada, tot mai multe modele concept aparand prin saloanele moto ale ultimilor ani, insa nicaieri, niciodata nu a fost ceva mai bizar decat acest concept. La puterea sa, probabil ca dezvolta si o viteza uriasa si atunci ar fi curios comportamentul in viraje, daca se ofera acea stabilitate sporita de care se vorbea si cat creste siguranta pilotarii in viteza in curbe.  


 

Acest concept a fost prezentat azi-dimineata, in avanpremiera celei de-a 86-a editii a Geneva International Motor Show, specializat pe industria automobilelor, care-si va tine portile deschise intre 3 si 13 martie 2016.

Tag-uri

motociclete,