Lorenzo castiga prima cursa a sezonului 2016 MotoGP, Dovizioso si Marquez pe podium

Lorenzo a dominat si calificarile de sambata, astfel ca si-a asigurat pole-position-ul fara griji si a facut una dintre cursele sale de cyborg, caracteristice. Insa nu a tinut seama de avertismentele lansate de echipa Ducati, care in acest sezon are o alta fata, iar motociclete GP16 vor crea multe surprize. Caci imediat dupa start, Lorenzo s-a trezit cu cei doi Andrea in spatele sau, iar la un moment dat chiar a fost depasit de acestia, intr-o surpriza generala.

La finalul primului tur, pilotii Ducati conduceau, iar Lorenzo isi cauta cadenta alaturi de Rossi, incercand sa contracareze viteza nebuna a italienilor ce pareau ca nu vor face nici un compromis pana la final. Lorenzo a avut marele noroc ca Iannone si Dovizioso nu s-au menajat deloc si si-au fortat limitele, strategie care a dus la caderea lui Iannone cu 17 tururi inainte de final si slabirea ritmului mai batranului sau coechipier, fapt ce i-a permis spaniolului sa revina in frunte si sa nu mai paraseasca pozitia pana la final.

In spatele sau, Marquez a trecut de Rossi si a atacat toata cursa pozitiile fruntase, fara succes insa. La randul sau, Doctorul a lasat impresia ca pregateste un asalt final, in care sa se impuna inclusiv in fata colegului sau, insa nu a mai avut forta necesara, in conditiile in care nici dusmanul sau nu a slabit vreun moment ritmul.

Asadar, Lorenzo castiga cursa din Qatar, pentru a sasea oara, devenind primul pilot cu sase victorii la Losail, Dovizioso il secondeaza, iar Marquez inchide podiumul, mai departe fiind clasati Rossi, Pedrosa, Vinales, Pol Espargaro, Smith, Barbera si Redding. De altfel, cursa a fost finalizata doar de 15 piloti, 5 inregistrand caderi si accidentari inainte de finish.

Ce concluzii se pot trage dupa prima etapa? Primele sase locuri au fost ocupate de echipele de fabrica, chiar daca in testele oficiale s-au inregistrat niste rezultate incurajatoare pentru pilotii din echipele-satelit. Apoi, am vazut ca se anunta un sezon extrem de interesant, foarte disputat si ca titlul nu va mai fi doar o afacere intre Yamaha si Honda. Ducati vine din urma cu aplomb si daca vor umbla si la o strategie putin diferita de “pana in blana”, vor avea un cuvant greu de spus in 2016. Suzuki pare ca a gasit o formula castigatoare cu noul model ce are cutia de viteze fara sudura si un aport important de putere, Vinales aratand ca e intr-o forma deosebita si va avea un cuvant greu de spus in clasament.

Repsol Honda pare ca e pe drumul cel bun. Da, locurile 3 si 5 nu sunt imbucuratoare pentru asteptarile si sperantele HRC, insa avand in vedere faptul ca au pornit de la o motocicleta ingrozitor de greu de strunit, cu pneuri noi si un sistem software unic, care le-au dat mari batai de cap, inseamna in realitate un mare progres. Si in etapele urmatoare sunt convins ca vor avea prestatii si mai bune.

Rossi pare inca afectat de povestea din finalul sezonului trecut, dand senzatia ca tehnic poate sa fie in varf etapa de etapa, dar cu psihicul are o mare problema. Spuneam anul trecut ca se afla pe ultima suta de metri a carierei sale si isi doreste enorm sa puncteze decisiv cu un titlu, insa adevarata lupta va fi cea cu demonii sai, inainte de toate. Ei bine, in 2016 raman valabile aceste afirmatii.

Bradl, Iannone, Baz, Crutchlow si Hernandez nu au terminat cursa, avand fiecare dintre ei probleme, fie cu anvelopele, fie cu noul software. Insa nota generala a fost de multumire in privintele acestea. Oricum, la revenirea Michelin in MotoGP s-a putut nota un record de viteza fata de anul trecut (cu sapte secunde mai rapid, in medie), dar oricum a picat si recordul de viteza consemnat de Casey Stoner in Qatar, ce data din 2008. Iar pachetul de electronice are marele merit (dupa cum consemna si Rossi, la finalul cursei) de a pune pilotii la treaba.

O informatie de ultima ora arata ca Bradley Smith a semnat un contract de doi ani cu KTM, urmand sa fie unul dintre cei doi piloti ai echipei de fabrica. Incepand din 2017, KTM va intra in lumea MotoGP, cu motocicleta  KTM RC16 si iata ca si-a achizitionat un pilot valoros. Desi se vorbea de curand de o trecere a lui Smith la Movistar Yamaha (zvon alimentat si de anumite tensiuni dintre Lorenzo si Rossi), cei doi piloti si-au prelungit recent contractele pe urmatorii doi ani, astfel ca lui Smith i-a venit manusa acest nou contract.

Urmatoarea etapa din MotoGP, Marele Premiu al Argentinei, se va desfasura intre 1 si 3 aprilie.

Tag-uri

motocicleta motogp, motocicleta honda, motocicleta yamaha, motocicleta suzuki,