Marzocchi salvata de la lichidare, prin preluarea de catre o alta companie italiana VRM

Anul trecut, spre sfarsitul verii, compania Tenneco anunta decizia de inchidere a Marzocchi, sustinand ca in acest fel ar evita pierderi de 27 milioane de dolari anual si pe cale de consecinta disponibilizarea a catorva zeci de angajati, majoritatea din Bologna, Italia. In comunicat se afirma ca inchiderea definitiva urma sa aiba loc pana la sfarsitul anului 2015, in conditiile in care mai existau contracte in derulare.

Perspectivele Marzocchi apareau, deci, foarte sumbre, in ciuda faptului ca producatori importanti din industria moto, precum Ducati, MV Agusta sau BMW, utilizeaza suspensiile Marzocchi ca parti OEM (original equipment manufacturer) pentru motociclete. De asemenea, constructorii beneficiari ai componentelor Marzocchi au fost pusi in fata unor situatii dificile, in conditiile in care nu e chiar la indemana sa se intervina asupra productiei de serie si sa se substituie piese si componente, mai cu seama foarte apreciate pentru calitatea si fiabilitatea lor.

Iata ca autoritatile locale din Bologna, alaturi de puternicele sindicate din domeniu, au reusit sa intervina in mod salvator, determinand o tranzactie care salveaza si compania de la disparitie si productia de componente, iar mai departe, pe cale de consecinta, nu va afecta planurile beneficiarilor. Sau cel putin asa sustine cotidianul La Repubblica.

Compania VRM SpA, pe de alta parte, noul proprietar al Marzocchi, a fost infiintata in 2004 si s-a specializat in componente auto si moto (sasiuri, in special) OEM si aftermarket, in portofoliul clientilor beneficiari regasindu-se chiar unii din producatorii cu care Marzocchi colaboreaza de multa vreme, precum Ducati, MV Agusta sau BMW, dar si constructorul de automobile Ferrari. VRM SpA detine doua fabrici de productie, una in Bologna si cealalta in Modena.

Asadar, daca pentru multi motociclisti numele VRM nu suna deloc cunoscut, cu toate ca de acolo vin componente de sasiu si piese turnate pentru motoare, de acum lucrurile vor sta altfel. Mai cu seama ca mai mult ca sigur ca exista suprapuneri in privinta contractelor de furnizare atat din partea VRM, cat si din partea Marzocchi.

Detaliile tranzactiei din ultimele zile ale anului 2015 dintre compania vanzatoare din Illinois si cumparatorii din Bologna nu au fost inca dezvaluite, insa e clar ca cei aproximativ 70 de angajati italieni ai Marzocchi isi vor pastra locurile de munca, iar contractele in derulare au fost translatate cu ocazia vanzarii.

Probabil (si asa ar fi de dorit) ca VRM va avea un pic de lucru in scopul de a creste si mai mult calitatea si competitivitatea in privinta suspensiilor Marzocchi, fiind necesare anumite investitii, atat in dezvoltare, cat si in productie. Bineinteles ca si pentru cumparator achizitia unui renumit producator de suspensii va aduce beneficii pe masura, asa ca va fi foarte interesant de urmarit in viitor ce evolutie va avea aceasta colaborare italiana 100%.

Tag-uri

motocicleta marzocchi, motocicleta,