Modelele 2017 din familia Kawasaki Versys dezvaluite

Daca despre modelele Versys 650 ABS, Versys 650 LT si Versys 1000 LT se cunosc multe lucruri deja, astfel ca nu le vom prezenta decat in trecere, cu accent pe noutatile din 2017, modelul Versys-X 300 necesita o trecere in revista putin mai amanuntita.

Vorbeam recent cu diferite ocazii despre aceasta avalansa brusca de modele mini-adventure in acest an (de fapt, pentru 2017) si incercam sa intelegem ca cererea pe piata s-a diversificat in ultiima vreme, iar aceste modele ce reprezinta miniaturizarea unor modele consacrate pot avea explicatia in explozia de pe piete emergente, cum ar fi India, unde Royal Enfield bunaoara a dat lovitura cu mini-adventure-rul Himalayan. Exista si alte motive, dar locul lor e in alta analiza.  

2017 Kawasaki Versys-X 300

296cc - cel mai mic model din categoria adventure-touring, care se adreseaza in special incepatorilor, oferind cel mai bun confort, agilitate si versatilitate in initierea combinatei on/off-road. Nu numai ca este usoara si agila, dar cu sasiul ingust si inaltimea scaunului scazuta, reprezinta motocicleta ideala incepatorilor de toate varstele, de ambele sexe si de toate inaltimile. Cu o pozitie relaxata verticala, cu un carenaj fata, parbriz, manevrabilitate sportiva si agila, noul pilot poate experimenta o multitudine de medii, de la pavaje aspre, drumuri de tara sau terenuri denivelate, la o rulare zilnica pe sosea in naveta sau in strecurarea prin traficul aglomerat, cu performantele nealterate.

Vizual, noul Versys-X 300 isi arata apartenenta familiei Versys, cu aspectul sau dur si aventuros, cu carenajul fata lung si inalt, cu un spoiler in partea de jos, cu conductele de aer inteligent pozitionate sub faruri, ca sa se acumuleze in vederea racirii temperaturii de rulare, in timp ce panourile laterale au deschideri mari, care ajuta eliberarea aerului incins, mostra de inginerie simpla, dar extrem de eficienta.

Motorul sau racit cu lichid, parallel-twin de 296cc a fost imprumutat de la modelele Ninja sau Z300, insa la care s-a umblat discret, in vederea unui cuplu puternic la rotatii medii si joase si un raspuns al acceleratiei, plus o putere rezonabila. Versys-X 300 dispune de un design unic de evacuare subtire, care pastreaza tevile colectoare aproape de motor, pentru o protectie sporita impotriva elementelor straine. Tubulatura de evacuare e de asemenea unica, ajutand la producerea caracteristicilor scazute si medii ale cuplului, vital in modelele adventure. O cutie de aer si aspectul conductei de admisie sunt proiectate pe baza analizei fluxului de aer facuta de inginerii japonezi, avand drept urmare o putere mult mai mare la turatii joase si medii, plus o reducere substantiala a zgomotului.

Transmiterea secventiala cu sase trepte are posibilitatea de selectare facila a modului neutru, atunci cand se opreste. Un ambreiaj premium FCC, cu functii assist and slipper, reduce efortul de parghie. Urmarea ar fi ca se produce un echilibru optimizat intre consumul de combustibil si senzatia de putere si imbunatatirea raspunsului in diferite situatii. Un alt obiectiv al inginerilor a fost o percepere ideala a front-end-ului, ceea ce confera mult mai mare incredere, in special pilotilor incepatori. Motorul a fost incastrat in sasiu ca un element de stress al cadrului, marindu-i rezistenta, in timp ce mentine centrul de greutate jos.

In spate exista suspensie Uni-Trak cu amortizor pe gaz si preincarcare reglabila, care contribuie la asigurarea stabilitatii in orice faza de manevrare si permite pilotului sa obtina o pozitie confortabila. In fata exista furci Showa de 41 mm cu o cursa lunga si cu o mare contributie in simtul partii din fata, indiferent de terenul strabatut. Un bonus major al acestui model il reprezinta unghiul directiei, foarte deschis, ce ajuta la manevrabilitate in special la viteza mica si control general.

Noul Versys-X 300 dispune de o janta de 19 inci din aluminiu in fata si una de 17 din otel in spate, saua ofera un confort si o ergonomie optime, fiind cusuta din mai multe piese. Si bineinteles, ca orice Versys care se respecta, are un suport spate cu manere, usor de utilizat, plus carlige de prindere pentru genti si cutii de bagaje. Apropo de acestea, Kawasaki Genuine Accessories ofera acestui model o multitudine de accesorii menite personalizarii si transformarii intr-un model, daca nu unic, macar aparte, spre incantarea utilizatorilor.

Recent, zilele acestea, a fost publicat si pretul de achizitie, deocamdata pentru SUA (cel de baza, care nu contine taxe, adaosuri si altele), care ar fi de 5.400 dolari versiunea fara si 5.700 versiunea cu ABS, modelul fiind disponibil in doua scheme de culori: Candy Lime Green/Metallic Graphite Gray, Metallic Graphite Gray/Flat Ebony si Metallic Graphite Gray/Flat Ebony, cu prezenta in showroom-uri la inceputul primaverii 2017.  

2017 Kawasaki Versys 650

Modelul de adventure-touring clasa medie, in versiunile cu ABS si LT, a fost actualizat pentru 2017 cu o schema de culori noua si un nou Gear Position Indicator situat in bord, oferind pilotului posibilitatea de a sti in fiecare moment in ce viteza se afla. De asemenea, parbrizul ajustabil are un nou design al butonului de reglare. Alte noutati sunt in zona de accesorii, Kawasaki Genuine Accessories si includ un port-GPS cu totul nou.





 

In rest, dotarile de top cunoscute (sistemul KQR, parbriz reglabil) si specificatii cunoscute inca din lineup-ul 2016. In zona optionalelor, avem acum un parbriz mare touring, plus port-GPS de montat. Culoarile sunt Metallic Flat Spark Black, Candy Lime Green/Metallic Graphite Gray si Metallic Orange / Metallic Carbon Gray. Plus schema noua, amintita.

Tag-uri

motocicleta kawasaki versys, kawasaki, motociclete,