Modelul adventure Royal Enfield Himalayan lansat oficial

02.02.2016

Si a venit si data de 2 februarie si, in sfarsit, Royal Enfield Himalayan a fost lansat oficial, cu tot ce trebuie, cu conferinta de presa, cu lista de specificatii tehnice, cu testari si asa mai departe. Beneficiind de avantajul de a fi pe un fus orar cu cateva ore in urma fata de India, iata ca putem sa aruncam o prima privire asupra acestei motociclete adventure atat de vanata in testarile incognito si atat de asteptata, cu un sir nesfarsit de amanari.

Intr-o atmosfera mult mai Royal Enfield (adica in stil britanic), decat indiana, Himalayan a fost prezentat in cadrul unui eveniment in Dehli, unde constructorul din Chennai a dezvaluit primul nou model din ultimii doi ani, ce-i drept intr-o maniera oarecum prescurtata. Dar ar spune multi: mai bine asa decat nimic.

Modelul adventure Royal Enfield Himalayan lansat oficial - Royal

Producatorii se lauda ca nici macar un surub din constructia Himalayan-ului nu poate fi intalnit in “compozitia” altei motociclete cu emblema Royal Enfield, cu atat mai putin Madras (Chennai) Motors si ca realizarea ei a pornit de la o bucata de hartie pe care a fost asternut noul model.

Himalayan isi trage puterea de la un motor nou nout racit cu aer monocilindric SOHC de 411cc, pe numele sau LS410 engine, cu capacitatea de a dezvolta o putere de 24,5 cp la 6.500 rpm si un cuplu maxim generos de 32 Nm la doar 4.000 – 4.500 rpm. Acest LS410 a fost dotat si cu un oil cooler, pentru un management mai riguros al incalzirii. Mai departe, motorul LS410 fixat pe un cadru-leagan bifurcat, a fost cuplat la o cutie de viteze in 5 trepte.

Modelul adventure Royal Enfield Himalayan lansat oficial - motocicleta

Noul model a devenit primul Royal Enfield cu un amortizor monoshock, iar pentru a-si etala capacitatile off-road, suspensia din fata are o cursa de 20 m, in timp ce aceea din spate o cursa de 18 cm. Are un rezervor de combustibil de 15 litri, care se adauga la greutatea (uscata) de 182 kg. In fata a fost dotata cu anvelopa de 90/90 21 inci, iar in spate una de 120/90 17 inci. Un disc de 300 mm fata si 240 mm in spate se ocupa de franarea modelului. Saua se afla la inaltimea de 80 cm, producatorul aratand ca a avut in vedere inaltimea medie a indienilor, astfel ca in cautarea aventurii, acestia sa se simta confortabil si cu deplin control asupra motocicletei.

Ar mai fi de spus doar ca Himalayan va fi prezent in showroom-uri indata dupa data de 17 martie, disponibil in doua culori, alb si neagru, data la care se va sti si care va fi pretul. De remarcat ca la dezvaluirea oficiala de azi, nu s-a mai zarit marca Himalayan in atat de multe locuri pe corpul motocicletei, fata de lansarea primelor poze de pe site-ul oficial.

Modelul adventure Royal Enfield Himalayan lansat oficial - Himalayan

(sursa fotografiilor: BikeAdvice.in)