Moto Guzzi baga in productie conceptul MGX-21

Astfel, Moto Guzzi California si Moto Guzzi Italia au estimat si apreciat oportunitatea colaborarii in vederea unirii fortelor pentru transformarea conceptului intr-un model de productie. Moto Guzzi MGX-21 inseamna tradus Moto Guzzi eXperimental, iar 21 se refera la cei 21 de inci (53,24 cm) diametru ai rotii fata, iar productia sa nu va cuprinde modificari majore fata de concept. De exemplu, ar fi interesant de urmarit daca modelele de productie vor mentine roata fata in forma prezentata la EICMA, adica cu janta plina neagra sau daca va avea jantele cu spite.

Motorul MGX-21 va fi acelasi motor de 1.380 cc V-Twin pe care il regasim la modelul California, care dezvolta 96cp la 6.500 rpm si un cuplu de 120 Nm la 2.750 rpm. La fel, din perspectiva mecanicii, modificarile fata de lineup-ul California va suferi foarte putine modificari, caracteristicile de baza fiind pastrate mai departe.

Daca vorbim de modificari minore ale modelului de productie fata de concept, ne referim la pastrarea specificatiilor tehnice si ale design-ului, in linii mari, dar este foarte posibil ca sa existe o diferenta de materiale, cel putin in privinta carenajului.

Constructorul Moto Guzzi nu s-a uitat la materialul carenajului din fibra de carbon, atunci cand a realizat conceptul, insa foarte posibil ca fibra de carbon sa fie inlocuita de plastic in vederea reducerii costurilor. Dar mai mult ca sigur ca va ramane o usa deschisa pentru o editie speciala alaturata productiei de serie.

Si astfel, daca vorbim despre cruiser/bagger, alaturi de recentul anunt privitor la intrarea in productie a motocicletei BMW Concept 101, iata ca va avea spre sfarsitul anului un companion deosebit in showroom-urile distribuitorilor americani si nu numai.

Tag-uri

motocicleta, moto guzzi,