Noul 2016 CFMoto Tourer 650TK schimbat semnificativ fata de modelul actual

Constructorul chinez ATV-uri CFMoto se pare ca pregateste si o motocicleta next-generation din segmentul tourer, cel putin imaginile CAD/CAM (computer-aided design / computer-aided manufacturing) care au aparut recent pe internet ne arata o fata schimbata a modelului sau 650 TK. Acesta este inca un semn imbucurator pentru compania chineza, in maturitatea, experienta si dezvoltarea la care a ajuns la 25 de ani de la infiintare si preocuparea de a acoperi cat mai multe segmente din domeniul powersports.

CFMoto este poate cel mai indraznet si experimentat constructor chinez, avand mereu in vedere realizarile din industria moto, in prezent dominata de producatorii japonezi. Iar noua versiune a Tourer 650TK se pare ca va fi un pas inainte, in incercarea de a tine pasul cu granzii din industria de motociclete.

Imaginile CAD “scurse” ne arata ca noul model porneste de la modelul actual, insa se desprinde distinct si capata o imagine mult mai clar inspirata din gama BMW Touring. Nu e o copie, trebuie sa stabilim clar, vorbim despre influente si chiar daca producatorii chinezi au o “traditie” in plagierea multor modele mai mult sau mai putin renumite, nu e si cazul noului CFMoto Tourer 650TK.

Anul trecut, in cadrul unei expozitii din China, CFMoto a expus un prototip de motocicleta CFMoto de politie, care se baza pe modelul existent 650TK, insa care avea partea din fata – nasul – restilizata, dar si rezervorul, carenajul si “coada” usor redesenate, plus modificari tehnice la sistemul de suspensii. Ei bine, se pare ca acest aspect modificat pentru prototip, apare acum in aceste imagini care anunta noul model de tourer.

Sub noul look al caroseriei, motorul de 650cc cu doi cilindri paraleli, practic acelasi motor pe care-l gasim si la modelele Kawasaki ER-6, care dezvolta 72 cp, nu ne asteptam sa fi suferit modificari importante, dar in lipsa unei fise tehnice sa nu anticipam.

Mai mult ca sigur e vorba si in continuare de acelasi sasiu tubular de otel, ca la modelul actual, insa partile cadrului nu par a fi bare din aluminiu, ci mai curand panourile ornamentale din plastic, ce acopera si sasiul. Asteptam si aici specificatiile tehnice pentru lamuriri.

Noutati consemnam in privinta suspensiilor, cu furcile inversate, in locul amortizoarelor Kayabas, plus pozitia rider-ului, datorita noilor bare care apar a fi mai inalte si mai in spate decat in prezent, plus scaritele de picioare repozitionate mai jos si mai in fata. Contribuind la modificarea pozitiei de pilotare, apare si parbrizul mai inalt, reglabil si inclinat pentru turbodinamica aerului in croaziere indelungate. Si rotile sunt noi, plus instrumentele de bord.

Exista un indiciu destul de puternic care ne spune ca noul tourer vizeaza piata europeana, in afara de infatisarea pan-europeana de tipologie BMW: existenta ABS-ului. Europa asteapta ca de la anul sa intre in vigoare reglementarile privind producerea obligatorie a noilor modele cu ABS integrat (iar din 2017, modelele vechi sa fie adaptate) si deocamdata e singurul teritoriu unde va exista acest imperativ. Daca interesul CFMoto ar fi zonal (piata asiatica, posibil cea australiana si cea nord-americana), e clar ca modelul ar fi fost gandit cu ABS-ul optional, dar iata ca aflat in dotarea standard, nu prea sunt dubii. Certitudinea va exista atunci cand vom vedea specificatiile tehnice, anume daca vor mentiona existenta unui kit de reducere a emisiilor in evacuare.

Asteptam, asadar, noul CFMoto Tourer 650TK si reproiectatul 650NK – anuntat cu cateva saptamani in urma – spre sfarsitul acestui an sau probabil inceputul noului an, dar intre timp e posibil sa le vedem la evenimentele expozitionale din urmatoarea perioada.

Tag-uri

motocicleta cf moto, cf moto,