Polaris Industries anunta scaderi ale vanzarilor in raportul financiar aferent trimestrului 3

Polaris Industries si-a dat publicitatii raportul financiar aferent celui de-al treilea trimestru al acestui an, cu rapoartele pana la data de 30 decembrie 2016, iar la o prima vedere lucrurile nu sunt deloc roz pentru unul dintre liderii industriei powersports. Daca in primul trimestru al anului raportau o crestere generala cu 9% fata de anul trecut, insa cu o oarecare descrestere in vanzarile vehiculelor off-road, in cel de-al treilea trimestru lucrurile stau ingrijorator, cu o scadere generala de 19% fata de trimestrul trei al anului 2015.

Profitul net inregistrat in acest al treilea trimestru 2016 a fost de 32,3 milioane de dolari, fata de profitul de 155,2 milioane de dolari in 2015, cu o raportare a vanzarilor de 1.185 milioane de dolari, cu 19% mai putin decat cele 1.450 milioane din trimestrul trei al anului trecut.

Conducerea Polaris Industries, prin vocea CEO-ului Scott Wine, a aratat ca aceasta scadere brusca are drept cauze majore in primul rand cateva retrageri de pe piata (denumite diplomatic si frumos impachetat “initiative de imbunatatire a sigurantei”) ale unor modele – in special SxS-uri Polaris din gama RZR, apoi o evolutie slaba generala a industriei powersports, insa a subliniat imediat ca vanzari puternice s-au inregistrat in privinta motocicletelor Indian (si nu numai), plus o revenire pe crestere in luna septembrie pentru modelele side-by-side.

Nici la snowmobile nu stau bine vanzarile, acestea scazand cu 23 de procente, la 923 de milioane dolari, pe fondul unei scaderi generale a profitului brut de 40%. Vanzarile Slingshot sunt slabe, doar Victory si Indian fiind pe plus, determinand o scadere generala a motocicletelor cu 3% fata de perioada similara a anului 2015.

O alta cauza pe care a invocat-o Wine a fost recenta achizitie a Transamerican Auto Parts cu suma de 740 milioane de dolari, insa urmarile tranzactiei vor fi vazute in timp, deoarece va consolida pozitia de lider inclusiv in domeniul aftermarket, acolo unde compania achizitionata “face bani multi” (se vorbeste de peste 10 miliarde de dolari). 


 

Nu are rost sa intram in detalii financiare si sa urmarim cifrele pe segmentele Polaris, cine vrea sa aiba o abordare economico-financiara riguroasa, poate gasi raportul pe site-ul companiei, defalcat pe capitole si produse. Ce se poate spune e ca raportul poate fi un semnal de alarma pentru producatorul nord-american, insa in acelasi timp sa nu uitam ca reprezinta cel mai puternic investitor din domeniul powersports. Atunci cand vor termina achizitiile din diferite segmente, acele achizitii de companii lidere intr-un domeniu sau altul si se vor aseza apele, rapoartele financiare ulterioare vor fi cele care vor conta.

Tag-uri

atv polaris, sxs polaris, side by side, polaris, atv,