BMW pregateste un boxer-cruiser si mai multe versiuni ale modelului G310R

Revista germana on-line Motorrad a publicat o fotografie 3D, generata pe calculator insotita de informatii provenite de la surse serioase dinauntrul companiei germane BMW Motorrad, potrivit carora se afla in pregatire un model BMW in segmentul power cruiser cu motor boxer montat de-a lungul cadrului, mai mult ca sigur orientat spre piata americana.

Categoria power-cruiser reprezinta un teren propice pentru producatorii de motociclete, sa isi poata demonstra abilitatile in proiectare, puterea motorului si in general, sa-si testeze capacitatile in a produce o motocicleta “exagerata”. Modelul Yamaha V-Max reprezinta un exemplu clasic, in timp ce replica Ducati a venit ca un ghid in clasa, in privinta Diavel, numai ca ultimul venit in aceasta familie, XDiavel,  a intrecut orice asteptari in domeniu.

BMW vrea sa fie parte importanta in acest segment si iata ca apare prima imagine a ceea ce se doreste o replica la XDiavel. Iar pentru ca este recunoscuta seriozitatea webzine-ului, chiar daca e vorba de informatii pe surse, previziunea se va transforma mai mult ca sigur in realitate Germanii nu sunt tocmai straini de segmentul cruiser, in lineup-ul lor existand la un moment dat, intre 1997 si 2004 modelul R1200C, nu foarte bine primit si vandut. Mai mult decat atat, in cadrul salonului moto EICMA, editia 2008, germanii au prezentat Lo Rider Concept, care a sedus rapid si definitiv publicul, facandu-l sa spere la intrarea in productie. Nu s-a intamplat asta, insa, dar prin vara anului 2012 o serie de webzine-uri se precipitau cu niste imagini-spion, in care era surprins un model descris rand pe rand  power-cruiser, techno-bobber sau neo-retro roadster. Oficialii germani au refuzat atunci orice comentariu si peste acest capitol s-a asternut praful uitarii.

Probabil ca in acest moment, pe de o parte motivati de succesul XDiavel, pe de alta parte existand in SUA o tendinta tot mai pronuntata spre cruiserele moderne (cu vibe clasic, retro, totusi), BMW considera ca e momentul sa faca pasul decisiv si acest model infatisat in fotografia 3D (care pare totusi intr-o faza finala) sa speram ca nu va avea soarta modelelor de mai sus.

In ce priveste acest model, se observa ca motorul boxer clasic al BMW (de 1.179cc cu dezvoltarea a cca. 125 cp) a fost montat longitudinal si nu transversal, un detaliu foarte important si interesant, deoarece apare in premiera dupa multe decenii, vorbind despre BMW in particular si motociclete, in general. Se observa si cateva mici “imprumuturi”, cum ar fi sistemul de suspensii gasit pe R nineT, pe fata cu furca inversata sau sistemul de evacuare. In rest, imaginea unui cruiser-boxer, cu spate scurt, cu subcadrul scurt, sa joasa, roata spate “dolofana” si transmisia prin cardan, plus bascula monobrat si farul rotund.

Probabil ca noul cruiser BMW va viza un amestec de sport si confort, in opozitie cu modelul V-Max axat pe putere desavarsita, apropiindu-se de rivalul european Ducati, insa ramane de vazut daca nu se va plusa in directia asta in varianta finala. Evident, din partea BMW e inca liniste, nici o confirmare sau infirmare oficiala in privinta celor publicate de cei de la Motorrad. Nu-i nimic, avem rabdare.

In schimb, cei de la BMW au vorbit despre “mini”-modelul lor, dezvoltat si fabricat in India si destinat pietei indiene, G310R, anuntand ca acesta va fi disponibil abia la anul. Si ca sa indulceasca dezamagirea fanilor si celor interesati in acest model, Phil Horton, director BMW Marea Britanie, a anuntat ca acest model va fi lansat in mai multe versiuni, printre care un mini-adventure GS dezvoltat din modelul de baza, dar si o versiune sportiva, de inspiratie track, cu carenaj complet. Indienii tocmai primisera acum cateva zile o veste proasta, cum ca TVS Akula 310, versiunea partenerilor indieni ai BMW, replica a G310R va fi lansata abia la anul.

Tag-uri

motocicleta bmw r1200, motocicleta,