UberMOTO sau serviciul Uber cu motociclete lansat in Bangkok

Marile aglomerari urbane, in special in Asia, dau mari batai de cap locuitorilor in privinta traficului absolut sufocant, astfel ca detinerea unui scuter sau a unei motociclete devine, inainte de toate, o imensa necesitate in vederea sporirii mobilitatii. De aceea, au devenit foarte populare motocicletele-taxi in orase precum Bangkok, care numara peste 8 milioane de locuitori (asta la o numaratoare oficiala).


o zi obisnuita pe un bulevard obisnuit din Bangkok

Numai ca traficul innebunitor si aglomeratia uriasa fac ca si solutia motocicletei/scuterului-taxi sa isi arate limitele. Si de aici, la aparitia unui serviciu Uber specializat, a fost doar un singur pas. Pe care compania Uber l-a facut deja ieri, cand a lansat UberMOTO in capitala Thailandei.

Conceptul Uber, pe scurt, presupune existenta unei aplicatii pentru tablete si smartphone-uri care permite clientilor comandarea unor masini personale, conduse de persoane care nu au de-a face cu companii publice de transport. Aplicatia contacteaza direct prin GPS-ul smartphone-ului cea mai apropiata masina cu sofer inregistrata in baza de date Uber, tariful fiind calculat in functie de distanta, viteza, conditii de trafic, urmand ca serviciul sa nu fie platit fizic la destinatie, ci suma respectiva fiind retinuta automat de pe cardul clientului prin intermediul contului de client. Soferii isi primesc banii intr-un depozit, au dreptul la o cota din nota de plata, restul ramanand companiei Uber. Soferii muncesc cand si cat vor, fara sa fie obligati sa isi asigure o licenta de transport sau alte documente, in timp ce masinile sunt ale lor personale si nu poarta insemne precum taxiurile.

UberMOTO lansat in Bangkok, are un caracter restrictionat fix la limitele orasului (nu se detaliaza daca e vorba si de nesfarsitele suburbii, specifice metropolelor sud-asiatice), insa are rolul de a asigura o mobilitate crescuta pentru clientii care-si doresc sa ajunga in locuri aglomerate, de obicei intr-o unitate de timp foarte mare. Nici taxiurile moto, nici cele auto nu reusesc sa acopere cererea, dupa cum a declarat compania americana, de aceea in urma prospectarii pietei de profil s-a decis ca acest serviciu-pilot sa porneasca din Bagkok, urmand ca in functie de rezultate, sa fie implementat si in alte mari aglomerari urbane.



imagine de la lansarea de ieri a serviciului UberMOTO

Practic, serviciul UberMOTO functioneaza exact pe principiul aratat mai sus in cazurile automobilelor, adica un client va solicita o cursa prin intermediul aplicatiei Uber, un motociclist care s-a inscris in prealabil in baza de date Uber, aflat cel mai aproape se va indrepta spre solicitant.  In principiu, motociclistul trebuie sa aiba in permanenta o casca disponibila, pentru solicitant, insa in practica suntem curiosi daca se va si aplica; in Thailanda exista o prevedere legala privind obligativitatea purtarii castii de protectie, insa numai in cazul motocicletelor de la un cilindree anume in sus, in rest acea prevedere functionand mai mult ca o recomandare. De altfel, in multitudinea de motociclisti si scuteristi din acea zona, practic poarta casca doar cei carora le pasa de viata sau integritatea lor, mai degraba decat de frica legii. Revenind, odata cursa terminata, plata se va face automat prin debitarea cardului clientului si toata lumea e multumita. In anumite situatii si regiuni, plata se va face cash numai pentru un mesaj de plata special, insa regula e cea cu debitarea directa a cardului.

Asia de sud-est reprezinta o piata cheie, deosebit de importanta pentru companii gen Uber. Vorbim in ansamblu de aproximativ 600 milioane de oameni, in marea lor majoritate locuitori in metropolele super-populate, posesori de smartphone si multi dintre ei, posesori macar a unui card. Deci potentialul este fantastic in vederea unor solutii eficiente si rapide la marea problema a traficului si aglomeratiei.

O motocicleta/un scuter taxi reprezinta intotdeauna o varianta de mare eficacitate, usurand miscarea in trafic prin strecurarea printre coloanele nesfarsite de autovehicule, dar fiind si o solutie mult mai ieftina de transport. Uber vine deci in intampinarea acestei solutii eficace, facand-o si mai eficienta, iar rezultatele sunt destul de imbucuratoare pentru companie, care afirma ca in prima zi de la lansarea serviciului, deja numara mii de descarcari ale aplicatiei, alaturate altor mii si zeci de mii de utilizatori ai aplicatiei pentru masini taxi.

Uber dezvoltase deja un serviciu de curierat foarte mobil, in anumite orase – UberRush – care era folosit sa distribuie corespondenta si pachete mici si medii foarte rapid intre doua puncte, avand o flota deloc neglijabila, insa iata ca in premiera a adus motociclistii in fata, ca solutie de transport al pasagerilor. Iar perspectivele sunt imbucuratoare.

Tag-uri

motocicleta ubermoto, motociclete,