Volt Motorcycles a dezvaluit o linie noua de motociclete si scutere electrice

Producatorul irlandez Volt Motorcycles a prezentat la sfarsitul saptamanii trecute, in cadrul unor manifestari de profil, noua sa linie de motociclete si scutere electrice. Mai exact, e vorba de 3 modele de scutere, plus un model de motocicleta de curse. Astfel, concurenta pe piata vehiculelor pe doua roti electrice se acutizeaza, ceea ce nu poate fi decat prolific.

Vedeta liniei a fost, fara indoiala, Volt 220, un model de motocicleta sportiva care poate atinge peste 100 km/h, cu autonomie de 120 km la o singura incarcare. Insa 220-ul din denumirea modelului se bazeaza pe faptul ca update-urile disponibile privesc bateria, iar autonomia va mai creste cu 100 km/h. Dar aceasta reprezinta o speculatie, nicidecum o certitudine din cartea tehnica, ceea ce duce si la alte speculatii, cum ar fi ca pe marginea amintitelor update-uri, viteza maxima va creste la 220 km/h, spera unii oftand cu gandul la un alt Lightning. Sau ca 220 inseamna, fara dubii, ca motocicleta va putea fi reincarcata acasa, la reteaua de 220V. Deocamdata e un pic de mister, dar cu siguranta ca va fi risipit curand. Ce ar mai fi de mentionat? Cu doar 115 kg greutate, Volt 220 apare ca un vehicul fun si agil, dotat cu ABS si faruri cu LED ca standard, deocamdata nepretuit. Adica, nu s-a scos vreun cuvant despre costurile, indiferent ca vorbim despre modelul standard sau cel cu upgrade-uri.

In completarea liniei, Volt Motorcycles a introdus Volt 90, un modern maxi scuter, Volt 70, un commuting scuter modern, plus un model zvelt, City 60, un scuter electric haios si usor de strecurat prin traficul aglomerat. Undeva, “la mijloc” intalnim si cel de-al cincilea model, Volt 80, descris ca un model stilat, inovativ si aratos.

Linia irlandeza de scutere electrice si motociclete electrice a fost prezentata ca fiind foarte rentabila, de catre CEO-ul Volt Motorcycles, Colin Darby. Astfel, el considera ca solutia de transport cu astfel de vehicule, in special scuterele electrice, nu are decat avantaje. Daca drumurile zilnice prin oras, ca e vorba de casa-job si inapoi sau de alta natura, nu depasesc 20-30 km, cu niste costuri de aproximativ 200 € pe an, devine foarte clar marele avantaj financiar. Aici e vorba doar de rutina zilnica, nu de substituirea experientelor unui motociclist de cursa lunga. In plus, faptul ca nu e vorba de combustibil, ulei, emisii, noxe, creste satisfactia clientului care simte astfel ca participa efectiv la protejarea mediului.

In concluzie, daca specificatiile tehnice sunt satisfacatoare, costurile reduse, poluarea zero si agilitatea vehiculelor ridicata, daca problema reincarcarii poate fi rezolvata la acelasi mod simplu prin care iti incarci acasa telefonul, atunci asta inseamna o solutie isteata si eficienta de deplasare pe distante mici. Adica, viitorul transportului urban.

Tag-uri

scuter electric, motociclete,